EV โดนแน่ รัฐจ่อรื้อภาษี คืนความเป็นธรรม รถไฟฟ้าที่ลักไก่ไม่ใช้ชิ้นส่วนไทยจ่อโดนภาษีเพิ่มอีก 31%
เห็นข่าวลือหนาหูในแวดวงอุตสาหกรรมรถยนต์ว่ารัฐกำลังพิจารณามาตรการภาษีใหม่ สำหรับค่ายรถไฟฟ้าที่ไม่ทำตามเงื่อนไข Local Content หรือการใช้ชิ้นส่วนในไทยตามสัญญาที่ตกลงกันไว้ อาจโดนภาษีนำเข้าย้อนหลังหรือเพิ่มภาระอีกกว่า 31% เพื่อนๆ คิดว่านี่จะเป็นการดึงอุตสาหกรรมเข้าสู่ระบบจริง หรือจะเป็นแค่การผลักภาระให้ผู้บริโภคที่ซื้อรถไปแล้วต้องจ่ายแพงขึ้นครับ?
143 ความคิดเห็น
แชร์
ให้รางวัล
ส่วนตัวคิดว่ามาตรการนี้ออกมาเพื่อบีบให้ค่ายรถจีนตั้งฐานการผลิตที่แท้จริง ไม่ใช่แค่เอาอะไหล่มาประกอบแบบแกะกล่อง ถ้าทำไม่ได้ก็ต้องเสียภาษีชดเชยตามระเบียบโลกครับ
จริงครับ แต่มันน่ากังวลตรงที่ถ้าค่ายรถถอนตัวหรือขึ้นราคาหนักๆ คนไทยที่กำลังตัดสินใจซื้อ EV จะเคว้งเอา
ถ้าเพิ่มภาษีขนาดนั้น ราคาขายหน้าโชว์รูมกระโดดแน่นอนครับ ใครที่จองไปแล้วอาจจะมีปัญหาเรื่องส่วนต่างราคานะเนี่ย
กฎหมายมันมีอยู่แล้วครับ แค่ที่ผ่านมาอะลุ่มอล่วยให้เยอะ ตอนนี้คงถึงเวลาตรวจเข้มเพื่อรักษามาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยในระยะยาว
เห็นด้วยครับ แต่ควรมีมาตรการเยียวยาหรือระยะเวลาปรับตัวให้ผู้ประกอบการหน่อย ไม่ใช่จู่ๆ ประกาศกะทันหัน
Supply chain ในไทยเราไม่ได้พร้อมทุกอย่างนะ การจะให้หาชิ้นส่วนในประเทศครบ 100% มันเป็นไปได้ยากมากในช่วงแรก ต้องดูเงื่อนไขละเอียดๆ ว่าเน้นแค่ชิ้นส่วนหลักหรือน็อตทุกตัว
สรุปคือสุดท้ายคนซื้อมือสองอย่างเราก็ซวยใช่ไหมถ้าอะไหล่หายากขึ้นเพราะแบรนด์ถอนตัว
ผมมองว่านี่คือเกมการเมืองระหว่างประเทศด้วยนะ ไม่ใช่แค่เรื่องเศรษฐกิจในบ้านเราอย่างเดียว
ถ้าภาษีเพิ่มจริง รถญี่ปุ่นน่าจะกลับมาทวงบัลลังก์ได้อีกรอบ เพราะเขามีฐานผลิตชิ้นส่วนในไทยอยู่แล้ว ไม่ต้องปรับตัวเยอะ
ข่าวลือนี้ฟังมาตั้งแต่ต้นปีแล้วครับ ยังไม่เห็นประกาศชัดเจนจากกระทรวงอุตสาหกรรม อย่าเพิ่งตื่นตระหนกจนเกินไป